红旗H9榜
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红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审；2020年1月8日在人民大会堂完成首秀；7月9日红旗H9正式量产下线；7月15日正式开启预售；8月23日正式上市。
外观方面，新车前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，采用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。车尾部分，新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。
内饰方面，新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏，并搭配三辐式多功能方向盘。同时，新车除了有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。配置方面，红旗H9能整合一系列座舱服务和功能，包括：五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等，为用户带来更加个性化的驾乘体验，同时大大降低座舱控制的复杂程度。空间方面，红旗H9可以用宽敞来形容。此外，新车座椅的做工、皮料的选择以及功能性在同级别中名列前茅，后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计，让乘客入座后，会感觉到从腿部到腿部，再到腰部以及肩部的大范围支撑，软硬设计也刚刚好。
动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T机械增压发动机，其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性
车型名称：2020款3.0T智联旗领四座版
厂商：一汽红旗
级别：中大型车
发动机：208kW(3.0L机械增压)
动力类型：汽油机
变速箱：7挡双离合
长×宽×高(mm)：5137×1904×1493
车身结构：4门4座三厢轿车
上市年份：2020
最高车速(km/h)：245
0-100加速时间(s)：7.1
工信部油耗(L/100km)：9
整车质保政策：终身(详询官网)
车长(mm)：5137
车宽(mm)：1904
车高(mm)：1493
轴距(mm)：3060
前轮距(mm)：1633
后轮距(mm)：1629
车身结构：三厢轿车
车门数：4
座位数：4
油箱容积(L)：62
行李厢最小容积(L)：370
发动机型号：CA6GV30TD-03
排量(L)：3.0
排量(mL)：2951
进气形式：机械增压
气缸排列形式：V型
汽缸数：6
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：283
最大功率(kW/rpm)：208/4780-5500
最大扭矩(Nm/rpm)：400/2500-4780
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：直喷
环保标准：国VI
发动机自动启/停：●
电动机最大功率(kW)：无电动机
电动机最大扭矩(Nm)：
挡位个数：7
变速箱类型：双离合
变速箱名称：7挡双离合变速箱
驱动方式：前置后驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：梯形控制臂多连杆式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：245/40R20
后轮胎规格：245/40R20
红旗品牌始于1958年，是知名国产轿车品牌，定位于高端乘用车和多功能车，主推包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品。
红旗是中国一汽的自主品牌、自有商标，诞生于1958年，红旗定位于高端乘用车，曾有CA72、CA770、红旗名仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品，在国内乃至国际上都拥有很高的知名度。
2012年中国一汽发布了红旗品牌战略，阐述了"大气、尊贵、经典、科技"的核心内涵，展示了L、H两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础，打破了国外品牌对中国高端乘用车市场的垄断。
未来几年，中国一汽将进一步提高红旗产品研发能力，逐步拓宽产品线，不断完善产品布局，力图把红旗品牌打造成中国自主品牌高端轿车的标杆。